#유조선 운임

5편

호르무즈 유조선 피해, 뭐가 달라질까? | 국제 정세 10/23

이란 국영방송이 호르무즈에서 유조선 7척 피해를 보도하며 브렌트유가 5개월 만의 고점을 찍었습니다. 걸프~아시아 원유 운임은 배럴당 37달러를 넘었고, 미중 '30 대 30' 관세 인하와 일본 이트륨 부족도 이어집니다. 무엇을 확인해야 할까요?

2026년 10월 23일

골드만삭스는 원유 평균 해상운임이 배럴당 20달러를 넘었다고 봤습니다. 중동 원유 수출은 우회로로 전쟁 전 수준을 넘었고, 컨테이너 운임과 이트륨 공급도 흔들립니다. 무엇을 확인해야 할까요?

2026년 10월 22일

호르무즈 해협 유조선 공격이 이어지는 가운데 브렌트유는 108.79달러에 마감했습니다. 유조선 운임은 지난해의 십수 배로 뛰었고 컨테이너 운임도 반등했습니다. 운임과 납기엔 무엇이 바뀔까요?

2026년 10월 21일

호르무즈 해협 통과 원유가 평시의 68%에 그친 가운데 대형 유조선 운임은 사상 최고치에서 내려왔습니다. 미중 휴전 연장과 미국 수입 물가까지, 수출입 비용엔 무엇이 바뀔까요?

2026년 10월 17일

미국 '강제노동' 301조 관세의 법정 공방이 이어지고, 유조선 운임은 배럴당 35달러를 넘었습니다. EU의 중국 하이브리드 쿼터까지, 수출입 비용엔 무엇이 바뀔까요?

2026년 10월 16일