#컨테이너 운임

6편

호르무즈 유조선 운임, 뭐가 달라질까? | 국제 정세 10/22

골드만삭스는 원유 평균 해상운임이 배럴당 20달러를 넘었다고 봤습니다. 중동 원유 수출은 우회로로 전쟁 전 수준을 넘었고, 컨테이너 운임과 이트륨 공급도 흔들립니다. 무엇을 확인해야 할까요?

2026년 10월 22일

호르무즈 해협 유조선 공격이 이어지는 가운데 브렌트유는 108.79달러에 마감했습니다. 유조선 운임은 지난해의 십수 배로 뛰었고 컨테이너 운임도 반등했습니다. 운임과 납기엔 무엇이 바뀔까요?

2026년 10월 21일

브렌트유가 장중 110달러를 찍고 5월 이후 최고로 마감했습니다. 미국의 러시아 관세 유예, 중국의 AI·태양광 기술 수출 통제 초안까지, 운임과 조달엔 무엇이 바뀔까요?

2026년 10월 18일

호르무즈 해협 통과 원유가 평시의 68%에 그친 가운데 대형 유조선 운임은 사상 최고치에서 내려왔습니다. 미중 휴전 연장과 미국 수입 물가까지, 수출입 비용엔 무엇이 바뀔까요?

2026년 10월 17일

중국 9월 수출이 36.3% 늘고 미국 CPI는 3.7%로 올랐습니다. 호르무즈 공격으로 원유 흐름까지 줄어든 지금, 가격·금리·운임엔 어떤 영향이 올까요?

2026년 10월 15일

WTO 상품무역 바로미터가 AI 전자부품 수요로 올랐습니다. 골든위크 뒤 운임은 조금 내렸는데 아시아–미국 노선은 왜 여전히 비쌀까요? 중국-EU 하이브리드 양해의 남은 변수도 정리했습니다.

2026년 10월 12일